Установка датчика уровня топлива AutoSat ДУТ-12
Крепление датчика выполняется по стандарту SAE 5 – стандарт фланцевого крепления, позволяющий монтировать ДУТ 12 на место штатного датчика уровня топлива, установленного на заводе-изготовителе транспортного средства.
ДУТ 12 является датчиком емкостного типа. При установке датчик укорачивается по высоте бака. После этого выполняется тарировка топливного бака с использованием профессиональной тарировочной станции.
Выбор места установки изделия
Установку изделия необходимо производить в зависимости от геометрической формы бака в места, указанные на рисунке. Установка изделия в этих местах обеспечивает независимость показаний датчика уровня топлива от наклона ТС.
В случаях, когда невозможно обеспечить установку изделия в места, указанные на рисунке, место установки необходимо максимально приблизить к указанным.
Установка двух изделий в один топливный бак позволит значительно уменьшить зависимость уровня топлива от угла наклона ТС. Установку двух изделий производить в места, указанные на рисунках.
При выборе места установки ДУТ необходимо также убедится в отсутствии в этом месте бака внутренних перегородок.
Подготовка топливного бака к установке
После определения места установки ДУТ необходимо тщательно очистить от загрязнений поверхность бака вокруг него в радиусе 20 см. После этого необходимо вырезать отверстие ∅38-40 мм под измерительный элемент датчика. При этом необходимо тщательно следить, чтобы металлическая стружка при сверлении не попадала в бак транспортного средства.
Обрезка изделия под конкретный бак
- Измерить измерительной линейкой глубину бака, опустив ее в просверленное отверстие для датчика;
- На рабочей длине изделия L отмерить измерительной линейкой длину L1 равную глубине бака минус 15 мм.
Пример: При измеренной глубине бака 560 мм, длина ДУТа берется равной 545 мм. - Отрезать ножовкой (или другим подходящим инструментом) длину L1 изделия таким образом, чтобы линия среза была строго перпендикулярна продольной оси изделия;
- Заполнить герметиком изолирующий колпачок, входящий в комплект поставки изделия, на 1/4 – 1/5 от объема внутренней полости изолирующего колпачка;
- Надеть на центральный стержень изделия пластиковый изолирующий колпачок, входящий в комплект поставки изделия.
Важно! Не допускается обрезка изделия на длину менее 150 мм.
Монтаж изделия
- Нанести равномерный тонкий слой герметика на обе стороны прокладки;
- Надеть на основание измерительной части изделия уплотнительную прокладку, входящую в комплект поставки изделия;
- Установить датчик в вырезанное ранее отверстие;
- Просверлить пять крепежных отверстий для саморезов. Для баков толщиной менее 3мм рекомендуется использовать сверло ∅4,0 мм. Для баков толщиной 3-6 мм рекомендуется использовать сверло ∅4,0-4,2 мм. Для баков толщиной более 6 мм рекомендуется использовать сверло ∅4,2-4,5 мм;
- Закрепить изделие на баке саморезами, входящими в комплект поставки.
Подготовка и прокладка кабеля
- При монтаже необходимо использовать кабели производства компании Автосат, либо входящие в комплект поставки, либо приобретаемые отдельно;
- Для соединения датчика уровня топлива с бортовым блоком использовать кабель в гофрированном рукаве из комплекта поставки. Кабель имеет длину 7м и при необходимости может быть удлинен или обрезан;
- На пути прокладки кабелей должны отсутствовать нагретые части механизмов и узлов транспортного средства во избежание плавки изоляции проводов;
- На пути прокладки кабелей должны отсутствовать движущиеся части механизмов транспортного средства;
- При прокладке кабеля необходимо надежно крепить его к неподвижным частям кузова автомобиля не реже чем через каждые 50 см, во избежание провисания кабеля.
Подключение изделия
Назначение выводов разъема кабельной трассы ДУТ и цвета проводов кабеля для соединения с внешним устройством приведено на рисунке 4 и в таблицах 3, 4.
Назначение и цвета проводов ДУТ12-01
| № | Цвет | Образец | Назначение |
|---|---|---|---|
| 1 | Черный | Земля | |
| 2 | Серый | Линия RX интерфейса RS232 | |
| 3 | Синий | Линия B интерфейса RS485 | |
| 4 | Желтый | Питание | |
| 5 | Зеленый | Линия TX интерфейса RS232 | |
| 6 | Оранжевый | Линия A интерфейса RS485 |
Назначение и цвета проводов ДУТ12-02
| № | Цвет | Образец | Назначение |
|---|---|---|---|
| 1 | Черный | Земля | |
| 2 | Не используется | ||
| 3 | Не используется | ||
| 4 | Желтый | Питание | |
| 5 | Фиолетовый | Аналогово-частотный выход | |
| 6 | Не используется |
Назначение и цвета проводов ДУТ12-03
| № | Цвет | Образец | Назначение |
|---|---|---|---|
| 1 | Черный | Земля | |
| 2 | Не используется | ||
| 3 | Синий | Линия B интерфейса RS485 | |
| 4 | Желтый | Питание | |
| 5 | Фиолетовый | Аналогово-частотный выход | |
| 6 | Оранжевый | Линия A интерфейса RS485 |
Тарировка топливного бака
Тарировка топливного бака необходима для установки соответствия показаний, выдаваемых изделием, и объема топлива в конкретном топливном баке.
Процесс тарировки топливного бака представляет собой заправку топлива в бак – от пустого до полного, с определенным шагом заправки, и фиксацию показаний изделия в тарировочной таблице. При установке в топливный бак двух изделий необходимо составить тарировочную таблицу для каждого изделия.